A Xunta abre novas liñas para apoiar a liquidez do sector marítimo-pesqueiro

Os beneficiarios disporán de catro anos para devolver créditos

Facilitar a liquidez das empresas do sector marítimo-pesqueiro galego para facer fronte aos efectos do coronavirus. É o obxectivo que persegue a Administración galega coa posta en marcha dunha iniciativa para garantir o financiamento que propicie o pagamento de facturas e dar viabilidade ás empresas do sector.

A petición da Consellería do Mar, o Ministerio de Economía, Emprego e Industria pon a disposición das empresas préstamos apoiados polo Igape para facturación, compras, xestión de pagamentos ou políticas de comercio exterior.

Esta acción súmase ás liñas de axuda xa activas que foron aprobadas pola Xunta de Galicia a semana pasada: 30 millóns de euros para que as pemes e os autónomos mobilicen préstamos de 250 millóns de euros, o que axuda a mitigar os efectos do coronavirus no tecido empresarial galego.

A partida permitirá cubrirá operacións de entre 3.000 e 200.000 euros. Os beneficiarios terán ata catro anos para pagar estes préstamos asumindo a Xunta os intereses.

Con esta inxección de liquidez, perséguese aliviar a carga deste grupo empresarial para que poden satisfacer pagamentos como o pagamento de salarios, facturas, alugueiroes ou impostos.

Link: http://www.lavozdegalicia.es

Prezos da pescada (Merluza) para hoxe Venres, día 03 de abril na Tenda da Lonxa

Riscos sanitarios para os tripulantes abocan á pesca a recorrer aos ERTE

Portos como Burela, na imaxe, Celeiro, A Coruña, Ribeira ou Vigo continúan abastecendo de peixe fresco a mercados de distintas localidades españolas

A flota de Gran Sol e a conxeladora garanten a subministración; o resto resistirán mentres non perdan diñeiro, explican Javier Garat, Basilio Otero, José Antonio Pérez, Rosa Quintana, Hugo González, Jesús Lourido, Sergio López e Torcuato Teixeira

salvador serantes

Barcos que non conseguen equipos de protección contra o coronavirus e onde é imposible manter as distancias reciben como un alivio a posibilidade de acollerse a ERTE (expediente de regulación temporal de emprego). Como anticipou este mércores La Voz, o Ministerio de Pesca recoñécelles agora ese dereito, aínda que descarga nos gobernos autonómicos aprobalo e decidir si encaixa nos supostos de forza maior. Dirixentes de ámbito nacional e de toda Galicia coinciden en que poderá aliviar os problemas de armadores e tripulacións que xa amarraron (en Cataluña incluso con ERTE xa aprobados) e apuntan que podería abocar ao paro aos segmentos que peor o están pasando, como a baixura e, de momento, parte da flota de litoral.

Polo menos tres buques de Gran Sol da Coruña tiraron a toalla, pero a maioría decláranse dispostos a seguir garantindo a subministración, igual que a flota conxeladora. Porque ás dificultades ou a imposibilidade de previr contaxios únese a caída de prezos que lles resta ingresos, polo que resistir resulta moito máis complicado para embarcacións como as artesanais ou as de litoral, que perden diñeiro tras quedar case sen clientes polo peche da hostalería e, aínda sen ERTE, pararon ou deixaron de faenar a diario.

Desde Cepesca, a patronal española do sector, Javier Garat cualifica de «necesaria» a opción do ERTE para quen non poden protexer a saúde dos tripulantes e confía en que as comunidades «teñan en conta» o criterio de Pesca.

Link: wwwlavozdegalicia.es

Inspectores de Pesca cren «inmoral» que os manden aos portos

Creen que o seu traballo non é agora esencial e só contribúe a pór en risco un sector que si o é

E. A.
REDACCIÓN /

Os inspectores de Pesca Marítima, encargados da vixilancia, o control e a inspección da flota, están desconcertados. Despois dunha primeira instrución da Subdirección de Vixilancia Pesqueira e Loita contra a Pesca Ilegal que deixaba en suspenso o traballo de campo destes funcionarios, apenas unha semana máis tarde, o día 25, chegaban novas ordes para que regresasen ás inspeccións nos portos. Unha decisión que o colectivo non acaba de entender e coa que nin moito menos está de acordo. «O noso traballo é itinerante, imos de porto en porto, polo que supomos un risco evidente de que o virus se siga expandindo e poida afectar a un sector, como é o pesqueiro, imprescindible para a sociedade», explica Antonio Lucena, presidente de Apipes (Asociación Profesional de Inspectores de Pesca).

Os profesionais estiveron desenvolvendo normalmente a súa actividade ata que se decretou o estado de alarma. Incluso seguiron a costeira da xarda. Pero a raíz do real decreto, a Administración valorou que, para evitar contaxios, contribuír ao confinamento da poboación e evitar a exposición de traballadores de servizos non son esenciais conviña suspender as actividades en porto, dado que, subliña Lucena, as súas inspeccións son «administrativas, non sanitarias nin de seguridade». E así é que desde o día 19 habían vindo facendo traballo administrativo, de inspección documental. Por iso sorprende que a Administración teña cambiado de parecer e envíe aos inspectores de novo aos portos.

Servizo non esencial

«É innecesario, irresponsable e incluso inmoral que nos envíen ás dársenas para facer inspeccións de porto en porto e de barco en barco», apunta o colectivo. E insiste en que «a nosa inspección non é esencial para a cidadanía e só servirá para esparcir o virus entre un sector que si o é».

Lucena di que é imposible manter os 2 metros de distancia no parque de pesca, a ponte ou a adega. Sen esquecer que, en caso de comiso, tampouco terían fácil distribuír o peixe incautado entre os asilos e bancos de alimentos. Demasiado risco para o que, á fin e ao cabo, é unha infracción administrativa. «Non se trata de facer a vista gorda», dado que existen ferramentas telemáticas para o control da flota. Aí está a caixa azul, o sistema de identificación automática (AIS), os diarios electrónicos (DEA)… Pódese realizar o control «sen expor a outros a posibles contaxios», pois, inciden en que «calquera que teña subido a un barco saberá que é imposible cumprir a bordo coas medidas de prevención».

Os inspectores sinalan que están a desexar volver a porto, pois sofren o confinamento como calquera outro cidadán, pero queren facelo cando non supoñan un risco. «Agora máis que nunca necesitamos coherencia e responsabilidade por parte da Administración», expoñen. E confían en que hoxe se aclare si aféctalles ou non a paralización de traballadores que non son básicos. Iso esperan. «O servizo de inspección pesqueira non é esencial como o dos policías, os bombeiros, as ambulancias…», argumenta Lucena. E si ata Capitanía Marítima suspendeu as inspeccións de barcos e prorrogado a vixencia de botiquines, certificados médicos e cursos de formación, non se entende que se retomen as súas de pesca.

Apipes expuxo esta postura á Secretaría Xeral de Pesca e a outras direccións implicadas, pero aínda non obtiveron unha explicación a este cambio .

Link: http://www.lavozdegalicia.es

Os mariscadores do montón denuncian que non poden seguir as normas de seguridade

Confirman que lles negaron o cesamento de actividade

REDACCIÓN
A CORUÑA

A directiva da agrupación de marisqueo a pé da Coruña denunciaron o «desamparo laboral» que sofren debido á imposibilidade de cumprir as normas obrigatorias de seguridade e hixiene no punto de control. Indican que non poden manter as distancias mínimas de seguridade, nin dispoñen de auga ou produtos de limpeza para poder asearse. Engaden que debido ao peche obrigatorio dos locais de restauración, «ou noso colectivo non pode poñer non mercado ou produto extraído dous areais pois a depuradora que recolle ou noso marisco dende ano 2013, non pode seguir facéndoo». Denuncian que o Instituto Social da Marina confirmoulles que non poden acoller ao cesamento de actividade amparado polo Goberno.

Link. http://www.lavozdegalicia.es

O sector anima ao consumo para non ter que tirar a toalla

CEPESCA

Bruxelas abre a porta a conceder axudas de Estado de ata 120.000 euros por empresa pesqueira

A pesca española, por boca e imaxe do secretario xeral da súa patronal, Cepesca, fixo un chamamento á poboación española animando ao consumo de peixe. E non só porque é bo para a saúde, tan ameazada nun momento como no actual, se non tamén porque os profesionais están a piques de tirar a toalla. Hai barcos que xa se viron obrigados a amarrar por ter afectado por coronavirus a un ou máis tripulantes, co que entraron en corentena. Hai outros que queren continuar pero téñeno difícil polos problemas á libre circulación de persoas e mercancías ou pola falta de material de protección, como máscaras e luvas. E aínda existe un terceiro grupo que ve a súa continuidade ameazada porque os seus tripulantes teñen medo ao contaxio ou porque estes se han desanimado ante as abruptas caídas de prezos que, segundo explica nun vídeo Javier Garat, caeron máis dun 50 %. «Saír a pescar e non ter un rendemento suficiente está a facerlles exporse si partir».

Por iso, Garat anima aos españois «a comer moito peixe», porque é bo para a súa saúde e tamén «para seguir mantendo o emprego e a actividade no sector pesqueiro».

Polo momento, Cepesca e a Federación Nacional de Confrarías dirixíronse ao Goberno para que aclare si as empresas pesqueiras poden explorar a vía do ERTE se non poden cumprir as medidas de prevención, buscando así un acubillo para a paralización da actividade.

Si do primeiro grupo non transcenderon casos en Galicia, do segundo si se deron bastantes. Pero o groso sitúase no terceiro: «Cos prezos que está tendo ou xurelo ou a xarda non paga a pena gastar cota dá que temos», explica Andrés García, portavoz de Acerga. Dos tripulantes co medo no corpo tamén hai casos, pero non ata o extremo de haber ter que parar.

Mentres, a Comisión Europea (CE) propuxo un marco temporal de axudas de Estado para o sector pesqueiro, que permitirá conceder ata 120.000 euros a empresas dedicadas á pesca ou a acuicultura. Isto permitirá aos países facilitar apoio en forma de subvencións directas, vantaxes fiscais ou garantías de préstamos e estenderase ata o próximo 31 de decembro.

Link: http://www.lavozdegalicia.es

La flota de bajura: “No es momento de parar, hay que ir al mar a por pescado para la gente”

Cangas y Bueu mantienen la actividad pesquera, aunque algunos oficios han parado por completo – Las lonjas extreman las medidas de precaución para evitar contagios

La flota de bajura de O Morrazo se mantiene activa, aunque sea medio gas, para que los mercados y plazas puedan cumplir con su función esencial de abastecer de alimentos a la población. “Hubo algún comentario de si deberíamos parar porque parece que hubo algún caso de coronavirus en alguna tripulación del País Vasco, pero este no es el momento de parar. Ahora es el momento de ir al mar a apañar pescado para la gente”, manifiesta contundente el patrón de uno de los barcos del cerco de Bueu, Manuel Blanco, del “Manolito Dos”. Aún así hay oficios que se han visto obligados a un amarre forzoso porque en este momento apenas existe demanda de especies de marisqueo, percebe o pescados de cierto valor económico, cuya mayor demanda procede de la hostelería y restauración.

Las lonjas extreman estos días las medidas de seguridad e higiene para minimizar los riesgos de contagio o transmisión del Covid-19, siguiendo las directrices facilitadas durante el fin de semana por las consellerías de Mar y Sanidade. Un buen ejemplo es el de Cangas, donde la entrada está restringida no solo a los visitantes, sino también a los propios armadores y marineros. Cuando los barcos llegan a puerto les espera una persona del servicio de vigilancia, que lleva mascarilla y guantes, y se encarga de recoger las capturas del día para llevarlas al interior mientras la tripulación espera fuera. En el interior el personal de la lonja se encarga de pesar y registrar la pesca y a continuación devuelve a los marineros las cajas y capachos. La subasta se realiza por vía telefónica o telemática.

A pesar de la voluntad de la flota de salir a faenar el ritmo de la actividad pesquera es muy inferior al habitual, una consecuencia directa del cierre de los mercados. “El percebe está parado y hay determinadas especies de pescado, como la lubina o el lenguado, cuya mayor demanda procede de la hostelería, por lo que ahora no se están trabajando”, explican desde la Cofradía de Cangas. Algo parecido ocurre con el erizo, cuya mayor demanda procede de Francia e Italia. “Hoy [por ayer] se fue al mar porque conseguimos un pedido”, apuntan.

Todo esto se refleja en una menor actividad y afluencia a las plazas de abastos. El patrón mayor de la cofradía de Bueu y presidente de la Federación Provincial, José Manuel Rosas, afirma que el sector de recursos específicos “está trincado” por la crisis del coronavirus y sin poder trabajar. Afecta a especies como el percebe, la navaja o el erizo, recursos que desde la cofradía reconocen que “no son de primera necesidad” para la población, pero cuyo cese de actividad deja en un limbo a la flota. “Hay falta de información y no sabemos qué recomendar a los armadores. La situación es preocupante”, admite Rosas.

La irrupción del Covid-19 también ha supuesto el final de la campaña de la vieira, que estaba previsto que se prolongase hasta finales de mes. Ayer sí que salieron al mar algunos barcos del pulpo y los barcos del cerco, que ahora mismo están capturando especies como el chincho o caballa. “El lunes salimos al mar, pero tuvimos que volver pronto y casi sin capturas. Había temporal de viento del nordés y no se podía trabajar”, explica uno de los patrones de Bueu. Los armadores también han tenido que gestionar certificados de empresa para sus tripulantes con el fin de que puedan justificar sus desplazamientos en caso de que se lo requieran las fuerzas de seguridad del Estado, que velan por el cumplimiento de las disposiciones del estado de alarma.

Para reducir el contacto y posibles aglomeraciones la lonja de Bueu también ha establecido dos turnos para la descarga y pesaje de las capturas. Desde las 8.00 a las 11.00 horas para los barcos del cerco y del enmalle y de 15.00 a 18.00 horas para el pulpo y de nuevo para el enmalle.

http://www.farodevigo.es