Rescatados sete tripulantes dun barco a 20 millas de cabo Ortegal

Foto: C.F.P.O.

Un pesquero ha auxiliado hoy a la tripulación del ‘Hermanos Landrove’, con base en Viveiro, tras sufrir una vía de agua – La tripulación está a salvo

El pesquero ‘Bedía’ rescató a los siete tripulantes y los traslado al puerto de Cariño sin que necesitasen asistencia sanitaria – El helicóptero ‘Pesca II’ y la embarcación ‘Salvamar Shaula’ acudieron colaboraron en la intervención

La tripulación de un pesquero ha auxiliado hoy a los siete ocupantes de la embarcación “Hermanos Landrove”, que han sido rescatados sanos y salvos, tras sufrir una vía de agua a 20 millas al norte de Cabo Ortegal, en Cariño (A Coruña).

El 112 Galicia ha comunicado hoy que el suceso aconteció en torno a las 05:00 horas. Así, el servicio de Guardacostas de Galicia informó al departamento público de emergencias de la salida del helicóptero “Pesca II” hacia el lugar del incidente.

Personal de Salvamento Marítimo también corroboró no solamente el desplazamiento de esa unidad, sino también de la embarcación “Salvamar Shaula”.

Pescadores de la zona, según el 112 Galicia, también habían sido alertados por estos hechos, al igual que el 061-Urgencias Sanitarias de Galicia, Guardia Civil y Policía Local de Cariño.

Finalmente, el pesquero “Bedía” rescató a los afectados y los trasladó al puerto de Cariño, sin que fuese precisa asistencia sanitaria para la tripulación del barco, con base en Viveiro (Lugo).

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O Goberno prepara un decreto para atallar falta de tripulacións na frota pesqueira

El Ejecutivo busca flexibilizar la formación e “incrementar atribuciones” a los titulados del mar, y ampliar el número de buques para realizar las prácticas

El Ministerio de Pesca cerró en la última semana el ciclo de consulta pública para la modificación del decreto que regula los títulos profesionales del sector pesquero. El principal objetivo que persigue el nuevo documento es el de “paliar la actual escasez de capitanes y oficiales existente en la flota pesquera”, una situación de la que se venían quejando los armadores españoles (en especial de Galicia) y que tachan de irreal desde la Asociación Española de Titulados Náutico Pesqueros (Aetinape). Entre las medidas que se persigue está la de flexibilizar la formación a través del incremento de las atribuciones de los títulos y mejorar la realización de prácticas, algo que demandan los propios centros de enseñanza.

La consulta pública lanzada por el Ministerio busca modificar el Real Decreto 36/2014. En él se recogían unos puntos que, según Pesca, necesitan una adaptación “a la realidad de una flota pesquera española que, pese a estar compuesta por un menor número de buques cada vez, adolece de falta de personal”. Este punto es compartido por los armadores de la Confederación Española de Pesca (Cepesca). Su secretario general, Javier Garat, explica que el proyecto recoge la mayoría de las cuestiones consensuadas en el grupo de trabajo de la Secretaría General de Pesca y “va en línea con lo que necesitamos”.

El texto propone paliar la escasez a través de “un incremento de las atribuciones de los títulos de profesional de pesca, ampliar el número de buques válidos para realizar la formación práctica necesaria para obtener el título de Capitán de Pesca” o facilitar el acceso al título de Mecánico Naval desde el de Mecánico Naval de Segunda.

A fin de encontrar salida a los titulados de los institutos pesqueros españoles, la normativa pretende “posibilitar que los profesionales de la pesca puedan ejercer en buques no considerados pesqueros” y facilitar el título para los patrones de barcos de acuicultura, ya que en la actualidad deben efectuar un período de embarque en buques de pesca al tener un título de Patrón Costero Polivalente.

Debido a esta situación, el Instituto Politécnico Marítimo Pesqueiro do Atlántico anunció el pasado verano que estudia la posibilidad de formar a bordo a las futuras tripulaciones, un modelo similar al que desarrollan Puerto de Celeiro junto al IES Universidad Laboral. “Necesitamos intentar atraer la atención de los demandantes de empleo para trabajar en el sector pesquero”, concluye Garat.

El decreto

  • Paliar la escasez de tripulantes. El principal objetivo que persigue el texto es el de “paliar la actual escasez de capitanes y oficiales existente en la flota pesquera”
  • Incrementar atribuciones. Entre las medidas que propone está el aumento de las atribuciones de los títulos y mejorar la realización de prácticas a bordo de embarcaciones
  • “En línea” con lo que necesitan. Según explicaron fuentes de la patronal Cepesca, el nuevo documento “va en línea” con lo que necesita el sector pesquero español

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A campaña da centola e boi arrinca hoxe nas costas coruñesa e pontevedresa

La veda en la provincia de Lugo continuará hasta el 2 de diciembre en ambas especies.

La Consellería do Mar abre hoy la campaña de extracción de la centolla y el buey de mar en las provincias de A Coruña y Pontevedra, mientras que en la de Lugo la centolla permanecerá en veda hasta el 2 de diciembre. Desde A Guarda hasta cabo Corrubedo, en la provincia de Pontevedra, y de cabo Corrubedo hasta Estaca de Bares, en la de A Coruña, la flota con puerto base y que se dedica a la extracción de estas especies pudo largar los aparejos desde las 00.00 horas de la pasada madrugada y llevar las especies a la lonja ya durante la mañana.

La Consellería do Mar precisa que la campaña de este crustáceo en las dos provincias se prolongará hasta el inicio de la veda de 2019, que se fijará a través del correspondiente plan de gestión.

La cuota máxima de captura en ambas especies será de 35 kilos por barco y día, a los que se añaden 35 kilos al día por tripulante enrolado y a bordo.

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Eduardo González, patrón maior da confraría de Cedeira: «Hai que darlle visibilidade ao producto, que é moi bo»

«No podemos trabajar con una fábrica de hielo de los 80, con mucho gasto de mantenimiento y energía»

Desde hace cuatro años, Eduardo González López (Cedeira, 1978) es el administrador de la empresa familiar, con dos volanteros. Apuesta por el trabajo en equipo para encarar los importantes retos que afronta como patrón mayor del pósito cedeirés.

-Llega en un momento complicado.

-Sí, pero intentaremos entre todos darle la vuelta, que nos escuchen, porque la Administración nos da largas a alguno de los mayores problemas, que nos está originando gastos muy grandes, como es la fábrica de hielo. Es de 1986, requiere mucho mantenimiento y el gasto energético es muy alto. Hoy en día no podemos trabajar con una fábrica de hielo de los 80. También tenemos algún patrimonio que se compró en su día y nos está generando gastos, Portos cobra mucho por todo…

-En 2014 la lonja facturó casi 9 millones de euros, desde entonces ha ido bajando.

-Fue un año de mucha pesca y empezó a funcionar la lonja nueva, pero a partir de ahí se fueron reduciendo las cuotas y los ingresos han bajado algo. Vamos a intentar darle visibilidad a nuestro producto, que es muy bueno; nuestra merluza tiene nombre entre los fresqueros, pero la gente no la conoce, hay que promocionarla.

-Y en cuanto al reparto de las cuotas…

-La pesca de bajura es la más perjudicada, volanta, palangre… Espero que se tomen decisiones, tengo esperanza de que se mueva y se mejoren los repartos.

-¿Cuesta encontrar gente para trabajar?

-Sí, sobre todo titulados, habrá que ir fuera a buscar gente para trabajar.

-¿Ve futuro para el sector en Cedeira?

-Quiero pensar que sí, trabajamos por él.

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As lonxas da zona moveron 217 millóns de euros no que vai de seculo

José Pardo

Pesca y marisqueo arrastran años de caída de actividad e ingresos y ven difícil el futuro

ANA F. CUBA 

El peso socioeconómico de los sectores pesquero y marisquero en la comarca se refleja en las cifras. Desde 2001, el primer año con registros en la plataforma tecnológica Pesca de Galicia, las ocho lonjas que operan en Ferrolterra, Ortegal y Eume han comercializado 50,4 millones de kilos de pescado y marisco, por los que han facturado 217,6 millones de euros. El sector genera cerca de mil empleos directos, según los datos proporcionados por las cofradías sobre armadores, marineros, mariscadores (a pie y a flote), personal de los pósitos y las rulas, y vigilantes. A mayores de las decenas de puestos de trabajo vinculados a esta actividad, desde compradores a transportistas, rederas o empresas de suministros para barcos y pesca.

Pero tanto el marisqueo como la pesca arrastran varios años de caída de la actividad, que se han traducido en un descenso notable de los ingresos. La rula de Ferrol facturó algo más de tres millones de euros en 2001, frente a los 1,7 de 2017 (en lo que va de ejercicio apenas supera los 1,5); la de Barallobre ha ido fluctuando hasta conseguir 2,17 millones en 2015 y caer a 1,3 dos años después; la de Pontedeume alcanzó un máximo en 2012, con 469.395, para quedarse en 297.274 un lustro más tarde; y la de Espasante, con 192.116 de partida, excedió los 200.000 en 2011 y se precipitó hasta los 90.760 en 2017, que ya ha superado en lo que va de año.

Cedeira, el 53,5 % del total

La lonja de Cedeira, cuya facturación global desde 2001 hasta el pasado día 8 representa el 53,5 % del total de las ocho de la zona, rozó los nueve millones en 2014, a raíz de la entrada en funcionamiento de las nuevas instalaciones y del compromiso de la flota de vender en el puerto base; se situó en poco más de 6,7 en 2017 y en el ejercicio actual, hasta el momento, ronda los 5,7.

Hay excepciones a esta tendencia a la baja. Mugardos apenas sobrepasó los 69.000 euros en 2001 y en 2017 sumó 436.865; O Barqueiro creció desde los 63.505 a 111.647; y Cariño ha experimentado un repunte este año, tras desplomarse de 3,4 millones en 2001 a 646.028 en 2016, recuperar hasta 1,13 en 2017 y rebasar ahora los 2,16. En medio, entró y salió de un concurso de acreedores.

Cuotas y falta de personal

El sector pesquero se queja del reparto de cuotas, que obliga a la flota a amarrar o cambiar de arte; o de los impedimentos para encontrar personal cualificado. Antonio Gómez, patrón mayor del pósito de O Barqueiro, tilda de «desastre» la distribución de cuotas. «Cerran a xarda e tes que tirar a que che vén nos aparellos, o mesmo que coa raia. E quen consume a cota de xarda ou de raia? A Administración sabe quen se beneficia, e non somos catro barcos cativos», critica.

Gómez, armador de bajura, advierte de los problemas para conseguir tripulantes -«antes había que pelexarse para ir ao mar, e agora todo son trabas»- y del daño causado «polo furtivismo organizado», y ve un porvenir «fastidiado, porque a xente nova, con esta expectativa, non se anima». Contra el furtivismo, un mal extendido, levantan la voz los mariscadores, que soportan la meteorología, cada vez más extrema; la contaminación o la falta de dragado de las rías, que frena la regeneración de los bancos.

Crisis de capturas

«La situación es difícil y te preocupa cómo puede evolucionar. Desde 2013 llevamos años haciendo inversiones muy fuertes en siembra y trabajos de regeneración, no aumentamos el cupo ni el número de mariscadores para que los que están trabajando ahora puedan ganarse la vida, pero no notamos una recuperación; viene un verano seco y te liquida el marisco, o un invierno muy lluvioso, entra mucha agua dulce del río y te lo mata», explica Isidro Fernández, secretario del pósito de Pontedeume. «Hay muchos gastos y los ingresos son cada vez menores», concluye.

«Estamos en una crisis de capturas muy grande», avisa David Pita, secretario de la cofradía de Barallobre. «Ya llevamos unos dos años con problemas muy gordos -abunda-, con reducción de la almeja babosa, que es de lo que vivimos en toda la ría de Ferrol; por eso y por el exceso de mariscadores se ha reducido casi un 60 % la facturación […]. La gente abandona el sector porque no da para vivir, los que quedan son unos valientes. Cuando llegué, hace cinco años, teníamos el problema de las bateas de depuración, pero de aquí se sacaban 750 kilos de babosa al día y ahora no llega ni a 100. A ver qué viabilidad tiene esto». El técnico reclama apoyo de la Xunta para recuperar los sustratos del banco, «porque ahora siembras y la supervivencia es mínima, estás tirando el dinero al mar». Lejos quedan, constata, los tiempos en que el número de mariscadores en la ría era tal «que había quien iba en lancha por el mar vendiéndoles bocadillos y refrescos».

 

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Propoñen lanzar una campaña de imaxen para reclutar tripulacións

El sector reclama que se aumenten las atribuciones de las titulaciones y se homogenicen en la UE.

Severino Ares, armador y presidente de Pescagalicia-Arpega-Obarco, tiene en su poder una libreta de navegación que no es la suya. Pertenece a un patrón de altura recién titulado pero sin experiencia práctica alguna al que contrató: «No creo que vuelva». Ni a su barco ni a ningún otro. Ya lo había apuntado antes Juan Manuel Trujillo, representante de CC. OO. y presidente de la sección de Pesca de la European Transport Federation, al desgranar una encuesta que señala que la principal salida laboral de los estudiantes de esta rama es la Marina Mercante, seguida de la flota de recreo, y los puestos en tierra ocupan la tercera posición.

Claro que eso no concuerda con la consulta que Susana Rodríguez, directora xeral de Desenvolvemento Pesqueiro, hizo a la puerta de las escuelas: «Cando preguntas, os estudantes din que queren ir á pesca, que teñen ilusión». ¿Qué es entonces lo que hace que esa decisión se quede por el camino y el sector no encuentre trabajadores?. Muchas fueron las causas que ayer apuntaron sindicatos y patronal en el debate sobre la falta de relevo generacional en la pesca, que centró la jornada final del sexto Congreso de Sostibilidade Social e Económica do Sector Pesqueiro, que ayer concluyó en A Coruña. Motivos que van desde la mala imagen del sector a la dureza del trabajo, la lejanía del hogar, las trabas para conseguir la titulación y hasta la «falta de interés en la protección de los pescadores frente a los trabajadores de otros sectores de mayor rentabilidad económica», explicó Trujillo.

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O polbo de acuicultura, un paso máis de preto

Científicos del IEO en Vigo han logrado la supervivencia de ejemplares juveniles y han firmado un acuerdo con Nueva Pescanova para que tenga preferencia a optar por la patente

Un paso más cerca de poder comer pulpo criado en cautividad. Después de veinte años de investigaciones, personal de los centros oceanográficos de Vigo y Tenerife del Instituto Español de Oceanografía (IEO), han avanzado un poco más en la reproducción de las condiciones de vida de esta especie fuera de su entorno habitual. Esto supone un avance de cara a la explotación comercial de esta especie. De hecho, el IEO ya ha firmado un acuerdo recientemente con Nueva Pescanova por que el la empresa tiene opción preferente a la licencia de la patente sobre esta investigación.

Los investigadores, que ya habían logrado superar las tasas de supervivencia de las larvas, han depurado las técnicas de cultivo y alimentación con metodologías más rentables y replicables. En cuanto al engorde de los ejemplares juveniles, ya se realiza desde hace años con animales capturados en el mar.

El pulpo, con un ciclo corto de vida pero mucho potencial de crecimiento, es en la actualidad un producto muy demandado en los mercados nacionales e internacionales y tiene un gran interés comercial. Por ello se han potenciado los estudios para poder criarlo en la actualidad, tanto de la especie en la que trabaja el IEO, el «octopus vulgaris», como otras similiares.

Los ensayos realiazados en el IEO han mejorado los resultados obtenidos hasta ahora en el cultivo larvario y han logrado llegar a juveniles con los cuales se puede iniciar la fase de engorde hasta llegar a adultos. De hecho, los esfuerzos actuales se centran en la obtención de juveniles y en estudiar su viabilidad económica.

Pescanova probará a dar el salto al cultivo del pulpo

E. ABUÍN

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